Mobilitätstest: In Warschau war das Fahrrad auf beiden Strecken schneller als der Nahverkehr

Die IV. Ausgabe des Großen Tests der städtischen Mobilität (Wielki Test Mobilności Miejskiej) fand am 15. September im morgendlichen Berufsverkehr in Warschau, Danzig und der Metropole Oberschlesien-Zagłębie (GZM) statt. In der Gesamtwertung holte das Fahrrad die meisten Punkte – 112, Zweiter wurde das Elektroauto mit 92, Dritter der öffentliche Nahverkehr mit 84; Verbrenner und Hybride erhielten 77. Bewertet wurde nicht nur die Fahrzeit (sie zählte doppelt), sondern auch Kosten, CO₂e-Emissionen, Erschwinglichkeit und Vielseitigkeit.

In Warschau und Danzig waren Fahrräder auf allen vier individuellen Strecken am schnellsten. In der Hauptstadt starteten die Teilnehmer in Bemowo und Mokotów: Die Radfahrer brauchten 30 und 36 Minuten, der öffentliche Nahverkehr war Zweiter – 41 Minuten ab Bemowo und 39 ab Mokotów. In der GZM gewannen dagegen die Autos: im Schnitt 39 Minuten gegenüber 46 mit dem Fahrrad und 62 mit dem Nahverkehr.

Eine Hin- und Rückfahrt mit kurzem Zwischenstopp kostete im Schnitt 3,1 Zloty mit dem Elektroauto und 10,7 Zloty mit einem Verbrenner oder Hybrid; die Emissionen lagen bei 0,93 und 1,24 kg CO₂e, beim Nahverkehr bei 0,40 kg, beim Fahrrad bei null. Erstmals nahmen Kuriere von DHL Express teil: Auf drei Strecken kosteten die Elektrotransporter 17,40 Zloty für Energie und Parken, gegenüber 52,35 Zloty bei den Verbrennern.