Test de mobilité : à Varsovie, le vélo a devancé les transports en commun sur les deux itinéraires

La IVe édition du Grand test de mobilité urbaine (Wielki Test Mobilności Miejskiej) a eu lieu le 15 septembre, à l'heure de pointe du matin, à Varsovie, Gdańsk et dans la Métropole de Haute-Silésie et Zagłębie (GZM). Au classement général, le vélo a obtenu le plus de points, 112, devant la voiture électrique, 92, et les transports en commun, 84 ; les voitures thermiques et hybrides : 77. Outre le temps de trajet (compté double), on évaluait le coût, les émissions de CO₂e, l'accessibilité financière et la polyvalence.

À Varsovie et Gdańsk, les vélos ont été les plus rapides sur les quatre itinéraires individuels. Dans la capitale, les participants partaient de Bemowo et de Mokotów : les cyclistes ont fini en 30 et 36 minutes, les transports en commun deuxièmes avec 41 minutes depuis Bemowo et 39 depuis Mokotów. Dans la GZM, en revanche, les voitures l'ont emporté : 39 minutes en moyenne, contre 46 à vélo et 62 en transports en commun.

Le coût moyen d'un aller-retour avec court arrêt a été de 3,1 zł pour la voiture électrique et de 10,7 zł pour une thermique ou hybride ; émissions : 0,93 et 1,24 kg de CO₂e, contre 0,40 kg en transports en commun et zéro à vélo. Pour la première fois, des coursiers de DHL Express ont participé : sur trois itinéraires, les fourgons électriques ont coûté 17,40 zł d'énergie et de stationnement, contre 52,35 zł pour les véhicules thermiques.